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经营管理

端信公司内部市场化建设取得新成效

2016-12-22

2016年以来,端信公司以形成无死角、全覆盖、横到边、竖到底为工作目标,加速推进内部市场化建设,取得明显成效。

在内部市场化推进过程中,按照“整体平稳推进,典型示范带动”的思路抓落实。选取菏泽公司、危险品运输分公司为重点推进示范单位,仓储中心的后勤服务岗位作为岗位货币化的试点,在典型示范中摸索经验。菏泽物流公司以矿内服务作业为重点,主要围绕赵楼煤矿和赵楼电厂开展的矿内倒运、装卸、喂煤等生产业务,根据实际情况将生产任务下达到装载机班组或翻斗车班组,主要考核班组工作完成质量、数量以及装载机翻斗车的油耗、轮胎、维修情况,结合二级市场核算结果,经过内部市场领导小组审核决定岗位定额,核算当月工资。危险品运输分公司以运输服务业务为重点,主要对火工品(雷管、炸药)、油品运输,以车辆燃油消耗、车辆的维修对驾驶员进行考核结算;仓储中心的后勤服务业务,按照内部市场化的岗位货币化的模式推进实施,实行岗位承包经营。制定了《门卫岗位工作细则》和《环境卫生清洁管理考核制度》等,将公司卫生保洁、门卫巡逻等业务承包给15名职工,并签订岗位承包协议,按照考核结果进行结算。

为促进典型示范单位内部市场化工作有效推进,内部市场化管理办公室工作人员及时跟进,深入现场,规范指导,梳理思路,有效推动内部市场化工作水平提升。在推行试点的基础上,各单位结合实际情况,平稳推进内部市场化工作,制订推进实施方案,落实责任分工,细化配套措施,深入推进内部市场化管理。

公司将市场机制、价值规律融入生产经营全过程,采用岗位货币化、内部市场结算和绩效工资的模式,将其全部计入劳动单价,按市场要素进行分配,激发了全员降本增效的积极性。上半年,公司预计节约人工费、材料费、水电费、业务经费、修理费等90余万元,内部市场化催发出的强大的内生动力。自六月份起,菏泽公司的矿区服务市场和危险品运输分公司的运输服务市场实现全面试运营,仓储中心后勤服务市场岗位货币化试点运行。以提升服务效率焕发企业生命力。随着煤炭市场形势恶化,各煤矿为控制煤炭成本,对公司运输服务市场及矿内服务市场的服务价格进行大幅压缩,公司各煤矿服务单位创新内部市场化管理举措。例如:榆林公司试点推行“一车一卡一司机”和“七关一卡通”电子发运体系:①物流园区停车制卡登记→②煤场门卫刷卡验车→③空车磅刷卡称重→④装车站标重装车→⑤重车磅刷卡过磅⑥票据中心刷卡制票→⑦门卫验票验卡放行,七个关口采用“一卡通”无人值守系统,优化再造服务流程,以加强内部管理要效益,整个装车过程司机无需下车,全过程刷卡、验证通过后运煤车辆才能出矿,在减少岗位人员设置的同时,有效避免了管理漏洞和人为因素造成的偷煤、丢煤现象,节约了人力资源,提升煤炭发运效率,创出单日发运5.49万吨的最高纪录,上半年共创效50万元。以内部劳动力市场带来企业新气象。优化劳动力资源配置,制定公司人力资源市场实施方案,提出具体运行措施及任务目标,采取转岗、轮休、退休、对外创效、劳务用工清理等措施,实现节支降耗。通过人力资源市场运行,端信公司上半年共转岗44人;危险品运输分公司培训公司正式职工担任押运员,减少临时用工10人;航运公司对人员年龄结构进行调整,减少临时用工20人;公司鼓励职工赴外开发,转移本部人员19人对口支援石拉乌素园区。新的利益分配机制促使各单位、各岗位合理安排工序,劳动生产效率得到大幅度提升。以成本控制管理促进企业效益提升。公司各单位在岗位挖潜上下功夫,通过内部市场的经济杠杆有效激发各单位的内在潜能,职工更加自觉关注成本支出,主动节约挖潜,助力提质增效。危化品分公司通过制定《车辆油耗考核奖罚管理办法》,严格控制车辆燃油消耗;并采取车辆燃油招标采购方式和调整车辆行驶路线,缩短行驶距离的方式节约油耗,上半年共节油创效2.5万元;开展供应商价格谈判,节约开支近20万元。实施园区水电线路改造,节约水电费16.6万元。自有车辆和船队材料配件比价采购、厂家直购,能自行修理的决不外委修理,维修费用大幅降低。以管理模式创新激发企业内生动力。教育职工在思想上由“要我干”向“我要干”转变。由于价格明细、计量真实、结算和交易均落实到岗位和人头,“职工工资=收入-支出±奖罚”的薪酬分配机制人人皆知。价值创造在薪酬分配中的决定性作用,有效激发了广大职工的工作热情,变“企业发工资”为“个人挣工资”的意识明显增强。例如:原来菏泽公司装载机驾驶员和翻斗车驾驶员每月固定工资收入,干不干活照样拿钱,现在把工作量全部测入单价,以劳动定额及油耗、轮胎等各类消耗定额为基础,在充分考虑市场主体可控性的前提下,制定岗位定额单价,装载机驾驶员岗位定额单价为2/车,翻斗车驾驶员岗位定额单价为4/车,真正做到了有量可计、多劳多得。